球王会▲央视新闻频道《新闻直播间》栏目专题报道中老铁路开始架设全线第一条接触网
11月19日,中老铁路国内段玉溪沿河至峨山之间架设全线第一条电气化接触网。同时,对外段万象北至老挝万象段同时架设接触网,标志着中老铁路全线“四电”工程建设进入关键阶段。
球王会当日上午,沿河站工地,机车的轰鸣声和指挥调度的声音此起彼伏。中铁武汉电气化局接触网放线车缓缓移动,身着防护服的操作人员配合放线工作车。把电线挂起来。
铁路电气化工程涉及电力、牵引供电等,是铁路建设“最后一公里”的关键环节,影响车站和列车用电中国铁路网线,关系到列车运行安全以及铁路建成后乘客的用电体验。交叉接口多中国铁路网线,精度控制难度大,施工组织复杂。
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据中铁武汉电气化局玉墨项目部副总工程师赖鹏介绍,接触网电缆有两条,一条承重,一条导电。中老铁路国内段采用恒张力架设方式。这种方法架设后,可以提高导体的平整度,开通运行后受电弓和接触网故障大大减少。
中老铁路接触网建设全线将分为三段。需要架设1679.6公里的接触网,施工高峰期将有5000多名工人在线。施工单位采用智能工装和信息化管理系统,按照机械化、流程化、信息化、设备全自动化的标准进行施工,确保施工误差以毫米计算。
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中铁昆明局集团滇南铁建指挥部工程管理部副部长李春娣表示,目前中老铁路国内段已进入全面冲刺阶段,每天约有2.20,000名施工人员 运营商夜以继日地推进项目的建设。桥隧工程已完成设计数量的95%以上中国铁路网线,铺轨工程已完成168公里,完成设计数量的17%。今天的架设接触网是电气化铁路建设的重要节点,标志着车站后四个电力项目全面进入干线建设阶段,朝着全线通车目标迈出了坚实的一步。明年上线。
中老铁路全长1000多公里。北起我国云南省玉溪市中国铁路网线,出境普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨,止于老挝首都万象。 “一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略是一个对接项目。建成通车后,预计中国昆明至老挝万象将于上午抵达。
▲短视频《你好!“老”朋友》以中老铁路建设故事为背景,展现中老两国深厚友谊。影片中中国铁路网线,中铁所属单位承建的中老铁路重点项目多次亮相现场,还有对中铁五局老挝员工罗毅的采访片段. (有删减)
媒体焦点
中老铁路已开始架设全线第一条电气化接触网,已被各大媒体报道。部分报告如下。 01
人民日报客户端
02
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03
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04
央视客户端
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06
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08
云南日报
09
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信息来源丨中铁武汉电气化局
本期主编丨邵俊提
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